汽車減震器的技術特點和常見問題你知道嗎？

汽車減震器的技術特點：

當車架與車橋作往復相對運動時，而減震器中的活塞在缸筒內也作往復運動，則減震器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減震器殼體所吸收，然后散到大氣中。減震器阻尼力的大小隨車架與車橋(或車輪)的相對速度的增減而增減，并且與油液粘度有關。要求減震器所用油液的粘度受溫度變化的影響盡可能??；且具有抗汽化，抗氧化以及對各種金屬和非金屬零件不起腐蝕作用等性能。

關于汽車減震器的一些常見問題：

一、是否仍運用原裝減震器？

雖因駕駛辦法和行進地點不同而不同，一般行進20000萬公 里后，就要替換減震器。當然，由于承載量、運用時間、道路情況和駕駛辦法等不同因數的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減。

二、輪胎是否有規矩磨損？

假如輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損。

三、減震器是否漏泄？

遍及的磨損會影響減震器的密封。磨損時，液體將會從減震器漏泄出來。

四、汽車是否觸摸到底？

當車子駛過壞路、鐵路軌跡或許其它隆起物時，假如懸掛觸摸到底，則應替換減震器。作為簡單的測試辦法，能夠用腳踩著保險杠，搖擺車子數次。假如把腳從保險杠鋪開后，車子顫動不已，則應替換減震器。

五、能夠只替換一只減震器嗎？

需替換減振器時盡量一次換兩根，有一根前或許后減振器有問題時，需求前減或許后減振器兩跟一汽換掉，由于在你替換一只時，汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題！

六、汽車減震器短命是什么原因？

減震油封老化漏油，減震防塵套損壞感染雜物沖突損壞，經常處于顛簸的路況行進。過減速帶橫沖直撞等都是縮短減震器壽命的原因。